Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto/Esse/Ceria/Valera এর জন্য স্বয়ংচালিত এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার

গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম হলো একটি স্বতন্ত্র আবদ্ধ সঞ্চালন ব্যবস্থা। এটি সঠিকভাবে কাজ করলে গাড়ির যাত্রার আরাম, সাশ্রয় এবং নিরাপত্তার সাথে সম্পর্কিত। গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেম পরীক্ষা করার জন্য, প্রথমে আপনাকে এর সাথে পরিচিত হতে হবে এবং গাড়ির এয়ার-কন্ডিশনিং সিস্টেম বুঝতে হবে, এর শীতলীকরণ নীতি, সিস্টেম কনফিগারেশন, গঠন, কার্যকারিতা ইত্যাদি আয়ত্ত করতে হবে; এবং কনফিগারেশনের পারস্পরিক সম্পর্ক ও কার্যকারিতায় পারদর্শী হতে হবে; এর বিভিন্ন সম্ভাব্য বা সহজে দেখা দিতে পারে এমন লক্ষণ, তার কারণ এবং ত্রুটি সমাধানের পদ্ধতি সম্পর্কে সচেতন থাকতে হবে।

রেফ্রিজারেশন কম্প্রেসার পরিদর্শন ও পরীক্ষণ:
রেফ্রিজারেশন কম্প্রেসার হলো গাড়ির এয়ার-কন্ডিশনিং সিস্টেমের হৃৎপিণ্ড। এটি সিস্টেমের রেফ্রিজারেশন ওয়ার্কিং ফ্লুইডের সংকোচন এবং সঞ্চালনের জন্য দায়ী। সাধারণত এর সংকোচন দক্ষতা এবং লিকেজ পরীক্ষা করা উচিত।

সিস্টেমটি না খুলেই কম্প্রেসরের কম্প্রেশন দক্ষতা পরীক্ষা করার জন্য, একটি থ্রি-ওয়ে প্রেশার গেজ সেট সংযোগ করা প্রয়োজন।

সিস্টেমে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ রেফ্রিজারেন্ট থাকলে, ইঞ্জিন গতি বাড়ায়। এই সময়ে, লো-প্রেশার গেজের পয়েন্টারটি স্পষ্টভাবে নিচে নেমে আসা উচিত এবং হাই-প্রেশার গেজও উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যাবে। থ্রটল যত বেশি হবে, পয়েন্টারের পতনও তত বেশি হবে, যা নির্দেশ করে যে কম্প্রেসারটি ভালোভাবে কাজ করছে; যদি গতি বাড়ানোর সময় লো-প্রেশার মিটারের পয়েন্টারটি ধীরে ধীরে নামে এবং পতনের হার বেশি না হয়, তবে এটি নির্দেশ করে যে কম্প্রেসারের কম্প্রেশন দক্ষতা কম; আর যদি গতি বাড়ানোর সময় লো-প্রেশার মিটারের পয়েন্টারটি প্রায় কোনো পরিবর্তন না দেখায়, তার মানে হলো কম্প্রেসারের কম্প্রেশন দক্ষতা একেবারেই নেই।

কম্প্রেসরের যে অংশটি থেকে তেল লিক হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি, তা হলো শ্যাফট সিল (অয়েল সিল)। যেহেতু কম্প্রেসর প্রায়শই উচ্চ গতিতে ঘোরে এবং চলার সময় তাপমাত্রা বেশি থাকে, তাই শ্যাফট সিল থেকে তেল লিক হওয়ার প্রবণতা বেশি থাকে। কম্প্রেসরের ক্লাচ কয়েল এবং সাকশন কাপে তেলের চিহ্ন দেখা গেলে, শ্যাফট সিল থেকে নিশ্চিতভাবে তেল লিক হবে।
যেসব প্রধান কারণে সহজেই কম্প্রেসার নষ্ট হয়ে যায়, সেগুলো হলো:
১. এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি পরিষ্কার নয় এবং কম্প্রেসার দ্বারা কণা জাতীয় দূষিত পদার্থ শোষিত হচ্ছে;
২. সিস্টেমে অতিরিক্ত রেফ্রিজারেন্ট বা লুব্রিকেটিং অয়েল ‘লিকুইড হ্যামার’-এর মাধ্যমে কম্প্রেসরের ক্ষতি করে;
৩. কম্প্রেসার চলার সময় তাপমাত্রা খুব বেশি থাকে অথবা এটি খুব দীর্ঘ সময় ধরে চলে;
৪. কম্প্রেসারটিতে তেল কম আছে এবং এটি মারাত্মকভাবে জীর্ণ হয়ে গেছে;
৫. কম্প্রেসরের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ স্লিপ করে এবং ঘর্ষণজনিত তাপমাত্রা অত্যধিক বেড়ে যায়;
৬. কম্প্রেসরের পাওয়ার কনফিগারেশন খুবই কম;
৭. কম্প্রেসারটির উৎপাদনগত মান ত্রুটিপূর্ণ।