গাড়ী এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম একটি পৃথক সিল সংবহন ব্যবস্থা.এটি যাত্রার স্বাচ্ছন্দ্য, অর্থনীতি এবং গাড়ির নিরাপত্তার সাথে সম্পর্কিত যা সাধারণত চালিত হয়।গাড়ির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পরীক্ষা করতে। প্রথমে, আপনাকে অবশ্যই এটির সাথে পরিচিত হতে হবে এবং গাড়ির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বুঝতে হবে, এর রেফ্রিজারেশন নীতি, সিস্টেম কনফিগারেশন, গঠন, কার্যকারিতা ইত্যাদি আয়ত্ত করতে হবে;এবং পারস্পরিক সম্পর্ক এবং কনফিগারেশন ফাংশনে দক্ষ হতে হবে;এটি বিভিন্ন সম্ভাব্য বা সহজ উপসর্গগুলি সম্পর্কে সচেতন, এটি ব্যর্থতার কারণ এবং সমস্যা সমাধানের পদ্ধতিগুলি।
রেফ্রিজারেশন কম্প্রেসার পরিদর্শন এবং পরীক্ষা:
রেফ্রিজারেশন কম্প্রেসার অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের হৃদয়।এটি সিস্টেমের রেফ্রিজারেশন ওয়ার্কিং ফ্লুইডের কম্প্রেশন এবং সঞ্চালনের জন্য দায়ী।সাধারণত এটি কম্প্রেশন দক্ষতা এবং ফুটো জন্য চেক এবং পরীক্ষা করা উচিত.
সংকোচকারীর কম্প্রেশন দক্ষতা পরীক্ষা করার জন্য, সিস্টেমটি বিচ্ছিন্ন না করে, পরীক্ষার জন্য একটি ত্রি-মুখী চাপ গেজ সেট সংযুক্ত করা প্রয়োজন।
যখন সিস্টেমে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ রেফ্রিজারেন্ট থাকে, তখন ইঞ্জিনটি ত্বরান্বিত হয়।এই সময়ে, নিম্ন-চাপ গেজের পয়েন্টার স্পষ্টতই ড্রপ করা উচিত, এবং উচ্চ-চাপ চাপও উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে।থ্রোটল যত বেশি হবে, পয়েন্টারের ড্রপ তত বেশি হবে, যা নির্দেশ করে যে কম্প্রেসার ভাল কাজ করছে;যদি এটি ত্বরান্বিত হয় নিম্নচাপের মিটার পয়েন্টারটি ধীরে ধীরে নেমে যায় এবং ড্রপের হার বড় নয়, এটি নির্দেশ করে যে কম্প্রেসারের কম্প্রেশন দক্ষতা কম;যদি নিম্নচাপ মিটার পয়েন্টারটি ত্বরণ করার সময় মূলত প্রতিফলিত না হয়, তাহলে এর মানে হল যে কম্প্রেসারের কোন কম্প্রেশন দক্ষতা নেই।
কম্প্রেসারের ফাঁস হওয়ার জন্য সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ অংশ হল শ্যাফ্ট সীল (তেল সীল)।যেহেতু কম্প্রেসার প্রায়শই উচ্চ গতিতে ঘোরে এবং অপারেটিং তাপমাত্রা বেশি থাকে, তাই শ্যাফ্ট সিল ফুটো হওয়ার ঝুঁকিতে থাকে।যখন কম্প্রেসারের ক্লাচ কয়েল এবং সাকশন কাপে তেলের চিহ্ন থাকে, তখন শ্যাফ্ট সিল অবশ্যই ফুটো হয়ে যাবে।
সহজে কম্প্রেসার ক্ষতির প্রধান কারণ হল:
1. এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম পরিষ্কার নয়, এবং কণার অমেধ্য কম্প্রেসার দ্বারা চুষে নেওয়া হয়;
2. সিস্টেমে অতিরিক্ত রেফ্রিজারেন্ট বা লুব্রিকেটিং তেল "তরল হাতুড়ি" দ্বারা কম্প্রেসারের ক্ষতি করে;
3. কম্প্রেসার অপারেটিং তাপমাত্রা খুব বেশি বা অপারেটিং সময় খুব দীর্ঘ;
4. কম্প্রেসার তেলের ঘাটতি এবং গুরুতরভাবে ধৃত হয়;
5. কম্প্রেসারের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ স্লিপ হয়ে যায় এবং ঘর্ষণ তাপমাত্রা খুব বেশি;
6. কম্প্রেসার পাওয়ার কনফিগারেশন খুব ছোট;
7. কম্প্রেসার উত্পাদন গুণমান ত্রুটিপূর্ণ.
মডেল নাম্বার | KPR-6338 |
আবেদন | ডাইহাতসু হিজেট |
ভোল্টেজ, বৈদ্যুতিক একক বিশেষ | DC12V |
OEM NO. | 88310-B5090 |
পুলি পরামিতি | 3PK/φ120 মিমি |
প্রচলিত শক্ত কাগজ প্যাকিং বা কাস্টম রঙ বক্স প্যাকিং.
সমাবেশের দোকান
মেশিনিং ওয়ার্কশপ
ককপিট মেস
প্রেরক বা প্রেরক এলাকা
সেবা
কাস্টমাইজড পরিষেবা: আমরা আমাদের গ্রাহকদের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে সক্ষম, একাধিক বৈচিত্র্যের একটি ছোট ব্যাচ, বা OEM কাস্টমাইজেশনের ব্যাপক উত্পাদন।
OEM/ODM
1. সিস্টেম ম্যাচিং সমাধান করতে গ্রাহকদের সহায়তা করুন।
2. পণ্যের জন্য প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করুন।
3. বিক্রয়োত্তর সমস্যা মোকাবেলা করতে গ্রাহকদের সহায়তা করুন।
1. আমরা 15 বছরেরও বেশি সময় ধরে অটো এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার তৈরি করছি।
2. ইনস্টলেশন অবস্থানের সঠিক অবস্থান, বিচ্যুতি কমাতে, একত্র করা সহজ, এক ধাপে ইনস্টলেশন।
3. সূক্ষ্ম ধাতু ইস্পাত ব্যবহার, অনমনীয়তা একটি বৃহত্তর ডিগ্রী, সেবা জীবন উন্নত.
4. যথেষ্ট চাপ, মসৃণ পরিবহন, শক্তি উন্নত.
5. উচ্চ গতিতে ড্রাইভ করার সময়, ইনপুট শক্তি হ্রাস করা হয় এবং ইঞ্জিন লোড হ্রাস করা হয়।
6. মসৃণ অপারেশন, কম শব্দ, ছোট কম্পন, ছোট শুরু ঘূর্ণন সঁচারক বল.
7. প্রসবের আগে 100% পরিদর্শন।
আমেরিকায় AAPEX
অটোমেকানিকা সাংহাই 2019
CIAAR সাংহাই 2019