গরমের দিনে ঠান্ডা বাতাস বইতে পারে না এমন এয়ার কন্ডিশনার থাকা বিরক্তিকর। এই সমস্যাযুক্ত গাড়ি কীভাবে নির্ণয় এবং মেরামত করবেন তা কয়েকটি ধাপে শিখুন।
সমস্যাটি হতে পারে আটকে থাকা ফিল্টার, ত্রুটিপূর্ণ এ/সি কম্প্রেসার, অথবা রেফ্রিজারেন্ট লিক। তাই অস্বস্তিকর গাড়ি নিয়ে ধৈর্য ধরার পরিবর্তে, সমস্যাটি নির্ণয় করুন এবং আপনার গ্রাহকের জন্য সমাধান খুঁজে বের করুন। চলুন দেখে নেওয়া যাক গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার গরম বাতাস প্রবাহিত করে রোগ নির্ণয়ের সবচেয়ে সহজ উপায় যাতে আপনি এটি সঠিকভাবে ঠিক করতে পারেন।
গাড়িটি যাত্রীবাহী বগিতে ঠান্ডা বাতাস প্রবাহিত করার জন্য কুলিং ফ্যান ব্যবহার করে। যদি আপনার এয়ার কন্ডিশনারটি সর্বোচ্চ গতিতে সেট করা থাকে এবং ফ্যানটি উচ্চ গতিতে চলছে, কিন্তু বাতাস মাঝারিভাবে ঠান্ডা থাকে, তাহলে কুলিং ফ্যানটিই দোষী হতে পারে।
ত্রুটিপূর্ণ কনডেন্সার ফ্যান কীভাবে নির্ণয় করবেন? এয়ার কন্ডিশনার চালু করার সাথে সাথেই কনডেন্সার ফ্যানটি ঘুরতে শুরু করে। রেডিয়েটর ফ্যানের পাশে থাকা এই ফ্যানটি হুডের নিচে রাখুন। তারপর কাউকে এয়ার কন্ডিশনারটি চালু করতে বলুন এবং এটি ঘুরতে শুরু করে দেখুন।
যদি এটি ঘুরতে শুরু না করে, তাহলে আপনাকে কারণ নির্ধারণ করতে হতে পারে, কারণ এটি একটি ত্রুটিপূর্ণ ফ্যান রিলে, একটি বিস্ফোরিত ফিউজ, একটি ত্রুটিপূর্ণ তাপমাত্রা সেন্সর, ত্রুটিপূর্ণ তার, অথবা ECU শুরু করার নির্দেশ দিচ্ছে না।
সমাধানের জন্য, আপনাকে কারণের উপর ভিত্তি করে সমস্যাটির সমাধান করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি বিস্ফোরিত ফিউজ বা তারের সমস্যা বাড়িতে সহজেই ঠিক করা উচিত। এছাড়াও, আপনাকে একটি ত্রুটিপূর্ণ তাপমাত্রা সেন্সর প্রতিস্থাপন করতে হতে পারে, কারণ এটি ফ্যানটিকে চালু হতে বাধা দিতে পারে যদি এটি ECU-তে টার্ন-অন বার্তা না পাঠায়।
একজন অটো মেকানিক এই সমস্ত সমস্যা সনাক্ত করতে এবং সমাধান করতে পারেন, এবং বেশিরভাগ কনডেন্সার ফ্যানের সমস্যা সমাধানের জন্য কয়েকশ ডলারের বেশি খরচ হয় না।
ইঞ্জিন গরম হলে বা অলস অবস্থায় থাকলে রেডিয়েটর ফ্যানটি চালু এবং বন্ধ হয়ে যায়। রেডিয়েটর ফ্যানের ত্রুটির কিছু লক্ষণ হল:
হিটসিঙ্কে হিটসিঙ্ক ফ্যান আছে কিনা তা নির্ণয় করুন। তারপর গাড়িটি শুরু করুন এবং গরম হতে দিন। তারপর দেখুন গাড়িটি গরম হওয়ার সাথে সাথে রেডিয়েটর ফ্যানটি ঘুরতে শুরু করেছে কিনা। একটি রেডিয়েটর ফ্যান যা ঘুরছে না তা ফ্যান নিজেই বা এর মোটরের সমস্যা হতে পারে।
এটি ঠিক করার জন্য, সমস্যার কারণ নির্ধারণের জন্য একজন টেকনিশিয়ানকে রেডিয়েটর ফ্যানটি দেখে নেওয়া ভাল। একটি প্রতিস্থাপন রেডিয়েটর ফ্যানের দাম $550 থেকে $650, যেখানে রেডিয়েটর ফ্যানের দাম $400 থেকে $450।
আপনার গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার বাতাস সঞ্চালনের জন্য একটি কম্প্রেসার ব্যবহার করে। কম্প্রেসারটি নষ্ট হয়ে গেলে, রেফ্রিজারেন্ট প্রবাহিত হবে না এবং এয়ার কন্ডিশনার ঠান্ডা বাতাস তৈরি করবে না।
এয়ার কন্ডিশনারের গরম বাতাস প্রবাহের সমস্যাটি একটি ভাঙা এয়ার কম্প্রেসারের কারণে তা নির্ধারণ করার পরে, এটি প্রতিস্থাপন করা ভাল। প্রতিস্থাপন করার সময়, ও-রিং, ব্যাটারি এবং এক্সপেনশন ডিভাইসগুলি প্রতিস্থাপন করার কথা বিবেচনা করুন।
সঠিকভাবে কাজ করার জন্য এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমে রেফ্রিজারেন্ট ভর্তি করতে হবে। এই রেফ্রিজারেন্ট কম চাপের দিকে গ্যাস হিসেবে শুরু হয় এবং উচ্চ চাপের দিকে তরলে পরিণত হয়। এই প্রক্রিয়াটিই এয়ার কন্ডিশনার চালু থাকাকালীন কেবিনকে ঠান্ডা রাখে।
সিস্টেম রিচার্জ করার সময় এসেছে, বিশেষ করে যদি আপনি গত ছয় বা সাত বছরে এটি না করে থাকেন। দুর্ভাগ্যবশত, মালিকরা বাড়িতে এয়ার কন্ডিশনার চার্জ করতে পারবেন না কারণ রেফ্রিজারেন্টটি অবশ্যই লাইসেন্সপ্রাপ্ত পেশাদার দ্বারা সঠিকভাবে নিষ্পত্তি করতে হবে। যদি রেফ্রিজারেন্টের নিম্ন স্তরের কারণ সিস্টেমে লিক হয়, তাহলে লিক আছে কিনা তাও পরীক্ষা করুন।
এসি ফিল্টারগুলি আপনার গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমে প্রবেশকারী বাতাস থেকে দূষণকারী পদার্থ অপসারণ করে। এটি অমেধ্য, অ্যালার্জেন এবং দূষণকারী পদার্থ অপসারণ করে যা অভ্যন্তরকে অস্বস্তিকর করে তোলে।
সময়ের সাথে সাথে, কেবিন ফিল্টারগুলি নোংরা এবং আটকে যেতে পারে। যখন এটি খুব বেশি নোংরা হয়, তখন এটি লক্ষণগুলি দেখাতে পারে যেমন:
ঠিক করার জন্য, আটকে থাকা বা নোংরা এয়ার ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করা ছাড়া এটি ঠিক করার আর কোনও উপায় নেই। স্ট্যান্ডার্ড পার্টিকুলেট ফিল্টারটি প্রতি ৫০,০০০ কিলোমিটারে পরিবর্তন করতে হবে এবং অ্যাক্টিভেটেড কার্বন কেবিন ফিল্টারটি প্রতি ২৫,০০০ কিলোমিটারে বা বছরে পরিবর্তন করতে হবে।
যদি আপনার গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার ঠান্ডা বাতাস না দেয়, তাহলে সমস্যাটি সমাধান করা সবসময় সহজ নয়। মনে রাখবেন যে আপনি সর্বদা আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করে দেখতে পারেন।
পোস্টের সময়: মার্চ-০৭-২০২৩