নিসান জুক / নিসান মাইক্রা IV / নিসান জুক নিসমো / নিসান ভার্সা-এর জন্য ক্লাচ সহ KPR-8358 একেবারে নতুন এসি কম্প্রেসার।

গাড়ির কম্প্রেসরের কাজ হলো রেফ্রিজারেন্টকে সংকুচিত করে এর তাপমাত্রা ও চাপ বৃদ্ধি করা। এই সময়ে, রেফ্রিজারেন্টের তাপমাত্রা পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রার চেয়ে বেশি থাকে এবং এয়ার কুলিংয়ের মাধ্যমে রেফ্রিজারেন্টকে ঠান্ডা করা হয়, এরপর এর তাপমাত্রা ও চাপ কমানো হয়। যন্ত্রটির ভেতরে রেফ্রিজারেন্টের তাপমাত্রা কমে যায় এবং চাপ হ্রাস পায়। এই সময়ে, রেফ্রিজারেন্টের তাপমাত্রা পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রার চেয়ে কম থাকে। রেফ্রিজারেন্ট এবং হিট এক্সচেঞ্জারের মাধ্যমে বাতাসের সাথে তাপ বিনিময় হয়, ফলে বাতাসের তাপমাত্রা কমে গিয়ে তা গাড়ির ভেতরে প্রবাহিত হয়।

গাড়ির এয়ার-কন্ডিশনিং রেফ্রিজারেশন সিস্টেম প্রধানত কম্প্রেসার, কন্ডেন্সার, অ্যাকুমুলেটর, এক্সপ্যানশন ভালভ, ইভাপোরেটর, ফ্যান, পাইপলাইন এবং কন্ট্রোল কম্পোনেন্ট দ্বারা গঠিত। কম্প্রেসার হলো রেফ্রিজারেশন সিস্টেমের শক্তির উৎস। কম্প্রেসার যখন কাজ করে, তখন এটি রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসকে উচ্চ-চাপের তরল অবস্থায় সংকুচিত করতে পারে। এবং তাপ শোষণ ও তাপ নির্গমনের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য রেফ্রিজারেন্ট চক্রকে ক্রমাগত ত্বরান্বিত করে। গাড়ির এয়ার-কন্ডিশনিং কম্প্রেসার সাধারণত ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় এবং এয়ার-কন্ডিশনিং পুলির পিছনে থাকা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচের খোলা ও বন্ধ হওয়ার মাধ্যমে এটি নিয়ন্ত্রিত হয়।

কন্ডেন্সার হলো এক ধরনের রেডিয়েটর, যা ইঞ্জিনের ওয়াটার ট্যাঙ্কের মতোই। এটি প্রধানত ফিন এবং সারি টিউব দ্বারা গঠিত। কন্ডেন্সারটি কুলিং ওয়াটার ট্যাঙ্কের সামনে স্থাপন করা হয় এবং এটি কুলিং ওয়াটার ট্যাঙ্কের সাথে একটি কুলিং ফ্যান শেয়ার করে। কন্ডেন্সারের মধ্যে থাকা রেফ্রিজারেন্টের তাপ প্রবাহিত বাতাসের মাধ্যমে অপসারিত হয়। রেফ্রিজারেন্ট ঘনীভূত হয়ে তরল সংরক্ষণ ট্যাঙ্কে জমা হয়, যেখানে এটিকে শুকানো এবং আর্দ্রতা শোষণের জন্য প্রক্রিয়াজাত করা হয়। রেফ্রিজারেন্টের আর্দ্রতা দূর করতে এবং অপদ্রব্য ফিল্টার করে বের করে দেওয়ার জন্য এই ট্যাঙ্কটিকে সাধারণত ড্রাইং ট্যাঙ্কও বলা হয়। উচ্চ-চাপের তরল রেফ্রিজারেন্টকে গ্যাসীয় অবস্থায় রূপান্তর নিয়ন্ত্রণ করতে এক্সপ্যানশন ভালভ ব্যবহার করা হয়। ইভাপোরেটর বক্সের কার্যকারিতা কন্ডেন্সারের ঠিক বিপরীত। এক্ষেত্রে, ইভাপোরেটর বাইরের বাতাসের তাপ শোষণ করে এবং তারপর ফ্যান ও পাইপলাইনের মাধ্যমে শীতল বাতাস কেবিনে পাঠানো হয়।

যখন এয়ার কন্ডিশনিং রেফ্রিজারেশন সিস্টেমের সুইচ চালু করা হয়, তখন এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার চলতে শুরু করে এবং রেফ্রিজারেন্টকে ইভাপোরেটরে পাঠায়, যা রেফ্রিজারেন্ট দ্বারা শীতল হয়। এরপর এটি ব্লোয়ার থেকে আসা বাতাসকে ঠান্ডা করে। যখন বাতাসের তাপমাত্রা বাড়ে, তখন বাতাসে আর্দ্রতা বৃদ্ধি পায়। যখন বাতাসের তাপমাত্রা কমে, তখন বাতাসে আর্দ্রতা হ্রাস পায়। ইভাপোরেটরের মধ্যে দিয়ে যাওয়ার সময় বাতাস শীতল হয়। বাতাসের আর্দ্রতা ঘনীভূত হয়ে ইভাপোরেটরের হিট সিঙ্কে লেগে যায় এবং এই সময়ে গাড়ির ভেতরের আর্দ্রতা দূর হয়ে যায়। হিট সিঙ্কে লেগে থাকা জল শিশিরে পরিণত হয় এবং ড্রিপ ট্রে-তে জমা হয়। অবশেষে, ড্রেন হোসের মাধ্যমে জল গাড়ি থেকে নিষ্কাশিত হয়ে যায়।

যন্ত্রাংশের ধরণ: এ/সি কম্প্রেসার
বাক্সের মাপ: ২৫০*২২০*২০০ মিমি
পণ্যের ওজন: ৫~৬ কেজি
ডেলিভারি সময়: ২০-৪০ দিন
ওয়ারেন্টি: বিনামূল্যে ১ বছরের আনলিমিটেড মাইলেজ ওয়ারেন্টি